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关于对焊弯头生产技术的多项突破

浏览：发表时间：2021-06-01 10:09:31 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

目前，对焊弯头在中国的航空航天工业上，除少数型号外，几乎所有在制和新研究的飞机、发动机、机载雷达、地空导弹、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件。如某型号的飞机选用了300~400项镁合金构件，镁合金零件***尺寸达2m多，***质量300g肖旅等针对航天飞行器结构件轻量化、高比强度、耐高温以及高效成差压铸造结合缝隙式浇铸系统可满足铸件的充型平稳和补缩要求，但容易在退让性差的部位产生裂纹修改浇铸系统、提髙铸型退让性，实现了舱体的铸造成形，通过无损检测，舱体达到了I类铸件的要求（9）地面交通在环境问题日益严重的今天，汽车尾气排放备受关注，镁合金的应用虽然没有像航空、航天领域中应用那么成熟，但在过去的10余年中镁合金压铸件在汽车上的使用量上升了许多（15%以上）。目前，汽车尾气排放量约占大气污染的65%，同时，人们还面临着能源危机，因此，全世界的汽车制造商都面临着降低℃O2排放量和节约能源的压力。实现节能降耗，扩大轻质材料用量、降低自重是目前最为经济有效的方法之一。
研究表明，对焊弯头的油耗直接与其自重相关，车重若减则其燃油经济性可提高3%~8%。镁合金轻质，比强度、比刚度高，成为汽车轻量化的***材料之一，镁合金应用于汽车零部件上，对钢、铁件的减重率为40对铝合金件的减重率为1440%，减重效果非常明显。镁合金除了在轻量化、节能降耗方面的优热外，还可以提高汽车使用性能：阻尼系数大、减震性能好，用于动力传动系统和座椅等部件上有利于降低振动、提高驾驶舒适性；神击性好、耐凹陷性高，在轿车仪表盘等受到冲击后可能危害驾驶者的部件上使用，可以降低其危害程度、提高安全性。早在1934年，德国大众公司就将镁合金压铸件用于制造汽车发动机和驾驶统部件。现在，国外在汽车上应用的镁合金零部件已经超过60种。近年来，大批量生产的镁合金汽车零件如仪表盘、轮毂、座椅框架、变速箱壳、转向系统、发动机罩、气缸盖和进气歧管等逐渐入市，门框、大的车体外部件、发动机箱体在车上也已出现。一段时间，北美每辆汽车用镁量达到3.5kg，欧洲达到每辆汽车用镁量2.5kg。北美汽车用镁数量年增长率为15%左右。2010年每辆汽车用镁量达到10g，2015年每辆汽车平均用镁量达到68kg，2020年美国每辆汽车平均用镁量预计达到159kg。此外，高速列车、磁悬浮列车等轨道交通工具使用镁合金零部件同样具有良好的减重、节能和降噪的效果，应用前景看好。
对焊弯头的使用也已开东风和上海大众等厂家在桑塔纳轿车的变速箱体、壳盖和离合器外壳等使用镁合金达8.5kg，总体正在追赶一些***的指标，市场前景良好利用镁合金的重量轻、比强度高和耐冲击的优点，镁合金在自行车上得到应用。用镁合金制造的折叠式自行车车架重量仅14kg，总重量仅为4kg。此外，镁合金还可被用于制造弓箭把手、垒球球棒、网球及乒乓球拍等（1o）电子类产品汽车行业对镁合金的大量需求，推动了镁合金生产技术的多项突破，使用成本也大幅度下降，从而促进了镁合金在计算机、对焊弯头、医疗、轻工等行业的应用发展。其中，镁合金应用发展最快的是电子信息和仪器仪表行业。电子工业是当今发展最为迅速的行业，也是新兴的镁合金应用领域。目前镁合金在电子行业中的应用场合主要有电视、电脑、摄录像器材及通信器材等，产品有便携式电脑外壳、手机外壳、摄像机外壳等。3C产品（ computer, communication, consumer electronics products）即电脑产品、通信产品、消费类电子产品。近年来，3C电子行业发展极为迅速。镁合金用于3C产品上，性能优于工程塑料。其比强度和比刚度高，散热性好，电磁屏蔽性好，可回收。