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碳钢弯头推制加热感应器的改进

浏览: 发表时间:2021-06-01 08:56:09 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

    目前在碳钢弯头推制生产工艺中已广泛地采用了中频感应加热的技术。这是一种高效节能的新工艺。这种工艺过程可以简要描述如图1所示。2組合感应器在推制较大口径的管道弯头时,往往需要在钢管变径成型区增加一个保温感应器,以防止钢管因受环境温度冷却收缩而使推制受阻。这种保温感应器如图2所示。加热感应器和保温感应器组合成一种变径前预加热和变径成形时保温加热的组合式感应器。这种组合式感应器不仅在较大口径管道弯头推制生产中是必需的,而且在不锈钢弯头生产工艺中同样也是十分有效的。但是这种感应器在设计和阻抗匹配及功率分配调整时比较困难。此外,无论是如图1还是图2所示的生产工艺中,在推制生产开始时对芯棒的加热也存在有具体操作上的困难,尤其是对大口径的弯头推制生产中所用的大直径芯棒的加热更是困难。3组合的复式结构感应器我们在研究分析了多个厂家的生产工艺的基础上,提出了一种新的方案,这种方案如图3所示。在新方案中,由中频变压器,加热感应器及保温感应器组成一种组合式的复式结构,利用电接排A、BC的不同联接方式,使这种复式感应器在使用功能上得到了有效的扩展,其工作原理简要说明如下:

      (1)当电接排A、B、C如图3所示联接时,加热感应器联接于中颏变压器付边(N2+N3)两端,保温感应器由电接排接C短接,这种组合加热感应器获得功率***。保温感应器获得功率较小,其功率大小可利用电接排C的机械尺寸调整。(电接排C的电流密度及导电截面小于保温感应器的电流密度和截面时,保温感应器上就有电流流过)这种状态较适宜于中,小口径管弯头的生产应用。(2)如图3所示的接法基础上,拆去电接排C,可以使加热感应器和保温感应器串联连接,这种状态下,保温感应器功率大,加热感应器功率小,比较适宜于芯棒预热升温的功用。碳钢弯头是管件中的重要组成部分,由于其结构的特殊性,相对于管件的其它部位,它更容易遭受流体介质的冲刷腐蚀。有报道称,碳钢弯头的冲蚀磨损比直管部分的磨损大约严重50倍。近年来国内外学者对弯头的冲蚀展开了多方面的研究已经形成了较为完善的冲蚀预测方法,并提出了针对性的预防措施。1冲蚀问题的概述冲蚀磨损一般是指流体或固体颗粒以一定的速度和角度对物体表面进行冲击,发生材料损耗的一种现象或过程。冲蚀磨损广泛存在于机械工、冶金、能源、建筑、运输、航空、航天及军工等许多工业部门,成为引起设备失效或材料破坏的一个重要原因。据有关资料显示2:飞机发动机在多尘埃地区飞行,其寿命可缩短至正常寿命的/10;在所有发生事故的锅炉管道中约有1/3是由于冲蚀磨损造成的;泥浆系杂质泵的过流部件损坏约有50%以上是由冲蚀磨损引起的1.1冲蚀的分类根据其物理作用的机理,冲蚀可分成以下几类:气流携带固体粒子冲击固体表面产生的冲蚀,即所谓喷砂型冲蚀;气流携带液滴冲击固体表面产生的冲蚀,即所谓雨蚀水滴冲蚀;液体介质携带固体粒子冲击材料表面的现象称为泥浆冲蚀;有一种出现在水力机械上的冲蚀现象,是在低压流动液体中,由于溶解的气体或蒸汽的气泡形成或渍灭时造成的,即所谓气蚀性冲蚀简称气蚀。


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